 
|
XGC Xcmg 300 Ton Crawler Crane Peralatan Berat yang Digunakan
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | XCMG |
| Nomor model: | XGC 300T |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | Satu derek |
|---|---|
| Harga: | Negotiable Price |
| Kemasan rincian: | Pengemasan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
| Waktu pengiriman: | Menurut konfirmasi pesanan |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C,T/T |
| Menyediakan kemampuan: | Pasokan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
|
Informasi Detail |
|||
| Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h | Maximum Line Speed: | 120 m/min |
|---|---|---|---|
| Main Winch Line Pull: | 300 kN | Boom Length: | 18-96m |
| Auxiliary Winch Line Pull: | 100 kN | Max Lifting Capacity: | 300 tons |
| Maximum Tip Height: | 152 m | Overall Dimensions: | 15.5m x 12.6m x 4.5m |
| Engine Power: | 298 kW | Max Luffing Jib Combination: | 96m |
| Menyoroti: | xcmg 300t crane merangkak,xcmg 300 ton crane merangkak |
||
Deskripsi Produk
300t Crawler Crane dalam kondisi kerja yang baik, dengan Jib Single Pulley, Main Arm Pulley Block, dan ketahanan tinggi.
XGC 300t ((-I) Spesifikasi teknis derek merangkak
Model derek merangkak: XGC 300t ((-I)
Kapasitas angkat maksimal: 300t
Momentum angkat maksimum: 1865t.m.
Kondisi kerja jib tetap_ Karakteristik hook pulley tunggal tanpa blok pulley lengan utama dan jib pulley tunggal (HFS/2)
Jangkauan kerja hook pulley tunggal dengan pulley jib tunggal (HFS/2) tanpa blok pulley lengan utama
Jangkauan kerja hook pulley tunggal dengan pulley jib tunggal (HFS/2) tanpa blok pulley lengan utama
Kondisi kerja jib tetap_Tidak ada blok katrol lengan utama dengan katrol jib tunggal (HFS16/2_10 °_115t+40t) kinerja kait katrol tunggal
|
Jib tetap |
16m |
||||||||
|
HFS16/1 |
Panjang balok utama ((m) |
||||||||
|
Radian |
34 |
40 |
46 |
52 |
58 |
64 |
70 |
76 |
*82 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
12 |
28.0 |
28.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
|
|
|
|
14 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
|
|
16 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
|
18 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
20 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
22 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
24 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
26 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
28 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
30 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
32 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
|
34 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
27.6 |
27.0 |
|
36 |
28.0 |
27.6 |
27.1 |
26.6 |
26.2 |
25.7 |
25.3 |
24.8 |
24.4 |
|
38 |
25.6 |
25.1 |
24.7 |
24.2 |
23.7 |
23.2 |
22.9 |
22.4 |
21.8 |
|
40 |
23.4 |
23.0 |
22.6 |
22.0 |
21.5 |
21.0 |
20.6 |
20.1 |
19.5 |
|
42 |
21.4 |
20.9 |
20.5 |
20.0 |
19.4 |
18.9 |
18.6 |
18.0 |
17.6 |
|
44 |
19.5 |
19.1 |
18.7 |
18.2 |
17.7 |
17.2 |
16.8 |
16.3 |
15.8 |
|
46 |
17.9 |
17.5 |
17.1 |
16.6 |
16.1 |
15.6 |
15.2 |
14.7 |
14.2 |
|
48 |
|
16.0 |
15.6 |
15.1 |
14.6 |
14.1 |
13.7 |
13.2 |
12.7 |
|
52 |
|
13.4 |
13.1 |
12.6 |
12.1 |
11.5 |
11.1 |
10.5 |
10.0 |
|
56 |
|
|
10.7 |
10.2 |
9.7 |
9.2 |
8.8 |
8.3 |
7.8 |
|
60 |
|
|
|
8.3 |
7.8 |
7.3 |
6.9 |
6.4 |
5.9 |
|
64 |
|
|
|
|
6.2 |
5.7 |
5.3 |
4.8 |
4.3 |
|
68 |
|
|
|
|
4.7 |
4.2 |
3.9 |
3.4 |
|
Catatan:
1. * -- Menunjukkan bahwa kombinasi boom utama perlu menggunakan tali pinggang 1,31m.
2. Piring tarik belakang lengan menara perlu dihapus dari setiap bagian boom, dan roda pengemudi lengan menara perlu dihapus dari bagian pengurangan boom utama.
3Jika panjang boom utama melebihi 73m, gunakan derek bantu atau curug miring untuk membantu mengangkat boom.