 
|
Digunakan Xcmg Crawler Crane 300 Ton 1 Tahun Garansi
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | XCMG |
| Nomor model: | XGC 300T |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | Satu derek |
|---|---|
| Harga: | Negotiable Price |
| Kemasan rincian: | Pengemasan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
| Waktu pengiriman: | Menurut konfirmasi pesanan |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C,T/T |
| Menyediakan kemampuan: | Pasokan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
|
Informasi Detail |
|||
| Max Ground Pressure: | 0.11MPa | Operating Weight: | 300 tons |
|---|---|---|---|
| Auxiliary Winch Line Pull: | 100kN | Main Winch Line Pull: | 300kN |
| Travel Speed: | 1.2km/h | Maximum Tip Height: | 152 m |
| Max Gradeability: | 30% | Engine Power: | 298kW |
| Counterweight: | 100 tons | Boom Length: | 102m |
| Control System: | PLC control system | Max Load Capacity: | 300 tons |
| Crawler Length: | 10.5 m | Fuel Tank Capacity: | 1,500 liters |
| Menyoroti: | Xcmg Crawler Crane yang digunakan 300 Ton,xcmg 300 ton crane merangkak |
||
Deskripsi Produk
XGC 300t Crawler Crane Tower Boom Main Hook memiliki kinerja yang baik dan jangkauan kerja yang luas.
XGC 300t ((-I) Spesifikasi teknis derek merangkak
Model derek merangkak: XGC 300t ((-I)
Kapasitas angkat maksimal: 300t
Momentum angkat maksimum: 1865t.m.
Kondisi kerja menara_Tidak ada blok katrol lengan utama, karakteristik kait ketiga katrol tunggal lengan menara dengan kait utama lengan menara (HWS/3)
Kondisi kerja menara_Tidak ada blok katrol lengan utama, rentang kerja dari kait ketiga dari katrol lengan menara tunggal dengan kait utama lengan menara (HWS/3)
Kondisi kerja menara_Tidak ada blok katrol lengan utama, dengan lengan menara dengan kail utama (HWS/3)
Kondisi kerja menara_tidak ada blok katrol lengan utama, dengan cangkuk lengan menara utama HWS/3_85 °_115t+40t_61m kinerja lengan menara tunggal katrol cangkuk ketiga
|
Panjang balok utama ((m) |
61 |
|||||||
|
HWS/3 |
Panjang lengan menara ((m) |
|||||||
|
Radian |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
18 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
|
22 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
24 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
|
26 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
28 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
30 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
32 |
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
14.9 |
|
34 |
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
14.0 |
|
36 |
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
14.9 |
13.1 |
|
38 |
|
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
14.9 |
12.2 |
|
40 |
|
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
13.7 |
11.3 |
|
42 |
|
|
|
15.7 |
15.3 |
14.6 |
13.6 |
11.3 |
|
44 |
|
|
|
14.0 |
13.7 |
13.2 |
12.3 |
10.3 |
|
46 |
|
|
|
12.6 |
12.4 |
11.8 |
11.1 |
10.3 |
|
48 |
|
|
|
|
11.0 |
10.6 |
10.1 |
9.2 |
|
50 |
|
|
|
|
9.8 |
9.5 |
9.0 |
8.3 |
|
52 |
|
|
|
|
8.7 |
8.4 |
8.0 |
7.4 |
|
54 |
|
|
|
|
|
7.3 |
7.1 |
6.5 |
|
56 |
|
|
|
|
|
6.5 |
6.1 |
5.6 |
|
58 |
|
|
|
|
|
5.5 |
5.4 |
4.9 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
4.5 |
4.1 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
3.8 |
3.5 |
Catatan:
1.◇--Tow-arm kombinasi membutuhkan tali pinggang 2.59m; ☆--Tow-arm kombinasi membutuhkan tali pinggang 3.58m.
2. Bagian boom utama perlu untuk menghapus plat tarik belakang yang memperbaiki boom bantu, dan boom utama reduksi perlu untuk menginstal menara lengan panduan katrol.
3. Ketika mengangkat boom, silakan menempatkan roda penggerak merangkak di belakang tubuh kendaraan, dan disarankan untuk menggunakan derek bantu atau curug miring untuk membantu mengangkat boom.