XGC 300t Crawler Mounted Mobile Crane 19m-94m Main Boom Length Kemampuan Kinerja Tinggi
Detail produk:
Tempat asal: | Cina |
Nama merek: | XCMG |
Nomor model: | XGC300 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | Satu derek |
---|---|
Harga: | Negotiable Price |
Kemasan rincian: | Pengemasan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Waktu pengiriman: | Menurut konfirmasi pesanan |
Syarat-syarat pembayaran: | L/C,T/T |
Menyediakan kemampuan: | Pasokan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Informasi Detail |
|||
Menyoroti: | Crane mobile 300t yang dipasang dengan crawler,Crawler dipasang 19m boom crane,Crawler dipasang 94m boom crane |
---|
Deskripsi Produk
Spesifikasi teknis XGC 300t Crawler Crane
Model crane crawler:XGC 300t
Kapasitas angkat maksimal: 300t
Momentum angkat maksimum: 1865t.m.
Ringkasan Produk
1.Pengaturan boom
Panjang boom utama adalah 19m ~ 94m (standar 64m), dan bagian boom terdiri dari: boom bawah 1 × 10,5m, boom transisi 1 × 7m, bagian penghubung 1 × 1,5m,Bagian tengah 3×3m (standar 1 buah), bagian perantara 1×6m, bagian perantara 3×12mA, bagian perantara 2×12mB (opsional), dan set katrol kepala lengan 1 buah.
Panjang boom menara adalah 24m ~ 66m (standar 42m), dan bagian boom terdiri dari: boom bawah 1 × 9m, bagian tengah 1 × 6mA, boom atas 1 × 9m, bagian tengah 1 × 6mB,Bagian tengah 3×12m (standar 1 buah), bracket depan 1×9m, dan bracket belakang 1×9m. Tower boom dapat dilengkapi dengan satu katrol di boom menara.
Panjang boom utama ringan adalah 65,5m sampai 104,5m (standar opsional 95,5m), yang terdiri dari bagian boom utama dan bagian boom menara.Boom utama cahaya dapat dilengkapi dengan boom menara single pulley.
Panjang jib tetap adalah 7m sampai 16m (standar opsional 7m), dan bagian boom terdiri dari: bagian bawah boom 1×4,5m, bagian atas boom 1×2,5m, bagian tengah 1×3m (opsional),Bagian tengah 1 × 6m (opsional), bracket jib tetap 1 × 7m. Jib tetap dapat dilengkapi dengan pulley tunggal jib tetap.
2.Boom member luffing
Ini mengadopsi struktur pelat tarik kekuatan tinggi dengan faktor keselamatan yang tinggi; transisi pelat tarik mengadopsi struktur balok seimbang dengan kekuatan seragam;plat tarik tunggal dilengkapi dengan lubang penghubung berbentuk "pelukis", yang mudah dipasang, hemat tenaga kerja dan efisien.
3.Mast
Mast terdiri dari struktur berbentuk kotak dengan dua anggota dengan balok silang yang diperkuat antara kedua anggota, yang memberikan stabilitas yang baik.Silinder pengangkat tiang dapat berputar di sekitar engsel koneksi dari papan putar untuk mewujudkan mengangkat dan menurunkan tiang.
4.Turntable
Papan putar adalah struktur bantalan utama untuk menghubungkan kendaraan atas dan bawah.Ruang kontrol., mekanisme luffing utama, sistem mesin, pompa utama hidrolik, katup hidrolik, kabinet kontrol listrik, tiang, bagian bawah boom utama,counterweight atas dan komponen lain dapat dihubungkan ke papan putar di posisi yang berbeda.
5Struktur mesin
Struktur dan tujuan mesin ini adalah sebagai berikut:
Tidak, tidak. |
Nama mekanisme |
Penggunaan |
Lokasi tata letak |
1 |
Mekanisme angkat utama I |
HB/1,HBS/1,LB/1,LBS/1,HW/1,HWS/1,HBW/1,HF/1,HFS/1,HBF/1,HBFS/1,TBF/1,TBFS/1 sebagai derek kait utama |
Bagian bawah boom utama dekat dengan tengah |
2 |
Mekanisme angkat utama II |
HWS/3, HBW/3, HBFS/3, TBFS/3 sebagai derek hook ketiga |
Bagian bawah boom utama dekat dengan akar [opsional] |
3 |
Mekanisme angkat bantu |
[1]HBS/2, LBS/2, HFS/2, HBF/2, HBFS/2, TBF/2, TBFS/2 sebagai derek cangkuk bantu [2]Penggerak lilitan boom menara untuk kondisi kerja menara |
Bagian bawah bagian bawah boom utama dekat dengan bagian depan |
4 |
Mekanisme Luffing |
Pencetakan utama |
Pusat dan belakang piringan |
5 |
Mekanisme geser |
Mekanisme Luffing |
Bagian depan turntable |
6 |
Mekanisme perjalanan |
Mekanisme geser |
Roda penggerak crawler |
Mekanisme pengangkat utama dan mekanisme pengangkat bantu dapat mewujudkan pengangkat bersama dari kait utama dan tambahan di bawah kondisi kerja perisai.