 
|
90% baru nyaman dan cepat digunakan Crawler Crane / Xcmg 55 Ton Crane 21km/H
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | XCMG |
| Nomor model: | XGC55 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | Satu derek |
|---|---|
| Harga: | Negotiable Price |
| Kemasan rincian: | Pengemasan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
| Waktu pengiriman: | Menurut konfirmasi pesanan |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C,T/T |
| Menyediakan kemampuan: | Pasokan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
|
Informasi Detail |
|||
| Boom turbin angin: | 106+7m | Kondisi crawler: | 90% baru |
|---|---|---|---|
| Dimensi: | 13,5×3,4×3,2m | Kemampuan menanjak: | 30% |
| Berat dengan boom: | 61 t | Kapasitas Angkat Maks: | 105 t |
| Kecepatan perjalanan: | 21km/jam | Sistem: | Hidraulik |
| Mesin: | 200kw/rpm | Kecepatan Perjalanan Maks: | 1,2 km/jam |
| Menyoroti: | xcmg 55 ton derek 21km/h,xcmg menggunakan crane crawler,21km/h menggunakan crane crawler |
||
Deskripsi Produk
55T Crawler Crane Banyak Digunakan Dalam Operasi Pertambangan, Nyaman Dan Cepat
Spesifikasi Teknis XGC55 Crawler Crane
Model crane crawler: XGC55
Kapasitas angkat nominal maksimum: 55t/3,7m
Momentum angkat nominal maksimum: 203,5t.m
Deskripsi komponen produk dan sistem
Bagian atas
Mekanisme Luffing
Mekanisme luffing didorong oleh reduksi gir planet yang didorong oleh motor hidraulik kuantitatif, dan luffing lengan utama dicapai melalui drum dan set katrol luffing.
The luffing mechanism has a built-in planetary reducer and adopts a negative brake design with multiple wet laminated disc normally closed brakes to achieve the "spring brake/hydraulic release" function.
Drum luffing utama adalah drum double-fold multi-layer winding single-joint yang terbuat dari besi ductile,yang memiliki penyerapan getaran yang baik dan dapat memastikan bahwa tali kawat digulung dalam beberapa lapisan tanpa terjeratDrum dilengkapi dengan alat penguncian ratchet, dan ratchet digerakkan oleh silinder hidrolik untuk mencapai perlindungan penguncian ganda..
Mekanisme luffing mengadopsi tali kawat khusus yang tidak tahan putaran dengan inti baja independen, kekuatan pemecahan yang tinggi, dan stabilitas struktural yang sangat baik.Ketegangan nominal tali tunggal adalah 6t, diameter tali kawat adalah φ 20 mm, dan panjangnya adalah 103m.
Mekanisme geser
Mekanisme berputar dan bantalan berputar digerakkan oleh mesh internal dan diatur di bagian depan papan putar.Reduktor gigi planetary didorong oleh motor kuantitatif mendorong bantalan berputar melalui pinion untuk mencapai rotasi 360 °.
The slewing mechanism has a built-in planetary reducer and adopts a multi-plate wet laminated normally closed brake with a negative braking design to achieve the "spring braking/hydraulic release" function to ensure that the slewing has extremely high braking safetyMekanisme berputar juga dilengkapi dengan perangkat penguncian berputar mekanis untuk mencapai perlindungan penguncian mekanisme berputar.
Mekanisme eksentrik dapat memastikan mesh yang lebih baik antara reduktor dan bantalan berputar, membuat rotasi lebih halus.Mekanisme putar memiliki fungsi geser bebas untuk memastikan bahwa ketika benda berat diangkat, bahkan jika kait angkat tidak berada pada garis tengah vertikal dari pusat gravitasi benda yang diangkat, kekuatan lateral pada boom dapat dihilangkan,dengan demikian mencegah lengan kerja dari kerusakan oleh kekuatan lateral yang besar.
Bantalan berputar
Elliptical raceway double-row ball slewing bearing memiliki karakteristik kapasitas bantalan beban yang besar dan resistensi slewing yang kecil.
Pengaturan silinder
Kelompok silinder mencakup silinder teleskopik crawler beam dan silinder penguncian ratchet utama.
Silinder teleskopik crawler beam menggunakan silinder sebagai daya, dan berbagi katup utama dengan berjalan kiri.dampaknya kecil, dan gauge crawler dapat dengan mudah diubah untuk memenuhi kebutuhan transportasi dan pekerjaan.
Silinder pengunci ratchet utama digunakan untuk mengontrol tindakan ratchet. Ketika pegangan pilot luffing utama dioperasikan, ratchet secara otomatis terbuka,dan ketika pegangan pilot utama kembali ke posisi tengah, gergaji akan ditutup secara otomatis. Ketika gergaji utama tidak berfungsi, perangkat pengunci gergaji akan selalu terkunci, tanpa pengoperasian manual tambahan,yang aman dan nyaman.
Ruang kontrol
Ruang kontrol dirancang dengan bionics, dengan garis halus dan rasa kekuatan.dengan rasa teknologi yang kuat dan bidang penglihatan operasi yang luas. Interiornya diatur dengan orang sebagai pusat, dan operator dapat menyentuh semua tombol tanpa bangun. Ini dilengkapi dengan kursi yang dapat disesuaikan, AC, soket listrik, radio, dll.,menyediakan lingkungan operasi yang nyaman bagi operator.
