 
|
Hydraulic 260T Mobile Crawler Crane XLC260 80km/H Kecepatan perjalanan
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | XCMG |
| Nomor model: | XLC260 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | Satu derek |
|---|---|
| Harga: | Negotiable Price |
| Kemasan rincian: | Pengemasan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
| Waktu pengiriman: | Menurut konfirmasi pesanan |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C,T/T |
| Menyediakan kemampuan: | Pasokan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
|
Informasi Detail |
|||
| Panjang Boom: | 80 meter | Rentang outrigger maksimum: | 8 Meter |
|---|---|---|---|
| Kecepatan mengangkat: | 10 meter per menit | Tinggi Angkat Maksimum: | 120 meter |
| Pengimbang: | 100 ton | Radius kerja maksimum: | 60 meter |
| Sistem kontrol: | Hidraulik | Tinggi Kerja Maksimum: | 150 meter |
| Jenis: | Derek Perayap | Kapasitas angkat maksimum: | 260 ton |
| Kecepatan Slewing: | 2.5 Revolusi per menit | Fitur keamanan: | Memuat momen pembatas, anti-tips di atas sistem |
| Tenaga Mesin: | 500KW | Kecepatan perjalanan maksimum: | 80 km/jam |
| Menyoroti: | 260t mobil crane merangkak,crane crawler mobile xlc260,Crane teleskopik hidraulik |
||
Deskripsi Produk
260T Crawler Crane dapat digunakan dalam aplikasi konstruksi pelabuhan dan memiliki kapasitas angkat yang baik
Spesifikasi Teknis XLC260 Crawler Crane
Model crane crawler: XLC260
Kapasitas angkat maksimal: 260t
Maksimum momen angkat: 1430t.m
Kondisi kerja boom utama_Karakteristik hook boom utama dengan hook bantu pulley ujung boom (HBS/1)
Kondisi kerja boom utama_HBS/1_85t+30t Kinerja hook utama boom utama dengan hook bantu pulley ujung lengan
|
Radius operasi ((m) |
Panjang balok utama ((m) |
||||||||||
|
|
56 |
59 |
62 |
65 |
68 |
71 |
74 |
77* |
80* |
83* |
86* |
|
10 |
111.4 |
108.2 |
98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
100.9 |
98.7 |
96.5 |
87.7 |
78.5 |
70.6 |
|
|
|
|
|
|
12 |
92.1 |
90.1 |
88.3 |
86.3 |
77.2 |
69.4 |
62.5 |
60.3 |
55.2 |
|
|
|
13 |
84.6 |
82.9 |
81.2 |
79.6 |
76 |
68.3 |
61.4 |
59.5 |
54.5 |
50 |
45.9 |
|
14 |
78.1 |
76.6 |
75.1 |
73.7 |
72.2 |
67.2 |
60.4 |
58.6 |
53.7 |
49.3 |
45.2 |
|
15 |
72.4 |
71.1 |
69.7 |
68.4 |
67.1 |
66 |
59.3 |
57.8 |
52.9 |
48.6 |
44.6 |
|
16 |
67.4 |
66.2 |
65 |
63.8 |
62.6 |
61.5 |
58.3 |
57 |
52.2 |
47.9 |
44 |
|
17 |
63 |
61.9 |
60.8 |
59.7 |
58.6 |
57.6 |
56.5 |
55.7 |
51.5 |
47.2 |
43.4 |
|
18 |
59.1 |
58 |
57 |
56 |
54.9 |
54.1 |
53.1 |
52.3 |
50.8 |
46.6 |
42.8 |
|
19 |
55.2 |
54.5 |
53.6 |
52.6 |
51.7 |
50.8 |
49.9 |
49.2 |
48.3 |
45.9 |
42.2 |
|
20 |
51.2 |
51 |
50.5 |
49.6 |
48.7 |
47.9 |
47.1 |
46.4 |
45.6 |
44.8 |
41.6 |
|
22 |
44.6 |
44.4 |
44.2 |
44 |
43.5 |
42.9 |
42.1 |
41.5 |
40.7 |
40.1 |
39.3 |
|
24 |
39.3 |
39.1 |
38.9 |
38.7 |
38.4 |
38.3 |
37.8 |
37.4 |
36.6 |
36 |
35.3 |
|
26 |
34.9 |
34.7 |
34.5 |
34.3 |
34 |
33.9 |
33.7 |
33.6 |
33.1 |
32.6 |
31.9 |
|
28 |
31.3 |
31 |
30.8 |
30.6 |
30.4 |
30.2 |
30 |
29.9 |
29.7 |
29.5 |
29 |
|
30 |
28.2 |
27.9 |
27.7 |
27.5 |
27.2 |
27.1 |
26.8 |
26.8 |
26.5 |
26.4 |
26.1 |
|
32 |
25.5 |
25.2 |
25 |
24.8 |
24.5 |
24.4 |
24.1 |
24.1 |
23.8 |
23.7 |
23.4 |
|
34 |
23.1 |
22.9 |
22.7 |
22.4 |
22.2 |
22.1 |
21.8 |
21.8 |
21.5 |
21.3 |
21.1 |
|
36 |
21.1 |
20.9 |
20.6 |
20.4 |
20.1 |
20 |
19.7 |
19.7 |
19.4 |
19.3 |
19 |
|
38 |
19.3 |
19 |
18.8 |
18.6 |
18.3 |
18.2 |
17.9 |
17.9 |
17.6 |
17.4 |
17.2 |
|
40 |
17.7 |
17.4 |
17.2 |
16.9 |
16.7 |
16.6 |
16.3 |
16.2 |
16 |
15.8 |
15.5 |
|
42 |
16.2 |
16 |
15.8 |
15.5 |
15.2 |
15.1 |
14.8 |
14.8 |
14.5 |
14.4 |
14.1 |
|
44 |
14.9 |
14.6 |
14.4 |
14.2 |
13.9 |
13.8 |
13.5 |
13.5 |
13.2 |
13 |
12.8 |
|
46 |
13.7 |
13.4 |
13.2 |
13 |
12.7 |
12.6 |
12.3 |
12.3 |
12 |
11.8 |
11.6 |
|
48 |
12.6 |
12.4 |
12.2 |
11.9 |
11.6 |
11.5 |
11.2 |
11.2 |
10.9 |
10.8 |
10.5 |
|
50 |
11.6 |
11.4 |
11.2 |
10.9 |
10.6 |
10.5 |
10.2 |
10.2 |
9.9 |
9.8 |
9.5 |
|
52 |
|
10.4 |
10.2 |
10 |
9.7 |
9.6 |
9.3 |
9.3 |
9 |
8.8 |
8.6 |
|
54 |
|
|
9.4 |
9.1 |
8.9 |
8.7 |
8.5 |
8.4 |
8.2 |
8 |
7.7 |
|
56 |
|
|
|
8.3 |
8.1 |
8 |
7.7 |
7.7 |
7.4 |
7.2 |
6.9 |
|
58 |
|
|
|
7.6 |
7.4 |
7.2 |
7 |
6.9 |
6.7 |
6.5 |
6.2 |
|
60 |
|
|
|
|
6.7 |
6.6 |
6.3 |
6.3 |
6 |
5.8 |
5.6 |
|
62 |
|
|
|
|
|
5.9 |
5.7 |
5.6 |
5.4 |
5.2 |
4.9 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
5.1 |
5 |
4.8 |
4.6 |
4.3 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
4.5 |
4.5 |
4.2 |
4.1 |
3.8 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3.7 |
3.5 |
3.3 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2 |
3 |
2.8 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6 |
2.3 |
|
Perbesar |
9 |
9 |
8 |
7 |
7 |
6 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
Catatan:
1Kapasitas angkat yang sebenarnya harus dikurangi dari kapasitas angkat nominal dalam tabel ini dengan berat kail, sling dan tali kawat yang dibungkus di sekitar kepala kail dan boom.
2Beban nominal dalam tabel adalah nilai ketika beban diangkat perlahan dan stabil di atas tanah keras horizontal dan pekerjaan angkat non-perjalanan dilakukan.
3Beban nominal dalam tabel didasarkan pada nilai perhitungan bagian boom utama tanpa lempeng belakang lengan menara, roda gigi panduan lengan menara dan roda gigi tunggal ujung lengan.
4.Plat belakang lengan menara perlu dihapus dari setiap bagian boom, dan roda pengemudi lengan menara perlu dihapus dari bagian atas boom utama.
5Tali pinggang harus digunakan untuk kombinasi di "*" ketika panjang boom utama melebihi 74m, dan disarankan untuk menggunakan irisan untuk membantu boom ketika panjang boom utama melebihi 77m.
Kondisi kerja boom utama_HBS/1_75t+30t Kinerja hook utama boom utama dengan hook bantu katrol ujung lengan
|
Radius operasi ((m) |
Panjang balok utama ((m) |
||||||||||
|
|
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
53 |
|
5.5 |
242.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
217.6 |
217.6 |
214.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
179.8 |
179.8 |
179.7 |
179.7 |
179.5 |
171.4 |
|
|
|
|
|
|
8 |
152.8 |
152.8 |
152.7 |
152.7 |
152.5 |
152.4 |
148.4 |
144 |
|
|
|
|
9 |
132.6 |
132.6 |
132.5 |
132.5 |
132.3 |
132.2 |
130.1 |
126.6 |
123.2 |
120 |
116.9 |
|
10 |
116.9 |
116.9 |
116.8 |
116.8 |
116.6 |
116.5 |
115.5 |
112.7 |
109.9 |
107.3 |
104.7 |
|
11 |
104.4 |
104.4 |
104.2 |
104.2 |
104 |
103.9 |
103.7 |
101.4 |
99 |
96.8 |
94.6 |
|
12 |
94.1 |
94.1 |
93.9 |
94 |
93.8 |
93.6 |
93.4 |
92 |
90 |
88 |
86.1 |
|
13 |
85.6 |
85.6 |
85.4 |
85.4 |
85.2 |
85.1 |
84.8 |
84 |
82.3 |
80.6 |
78.9 |
|
14 |
78.6 |
78.6 |
78.4 |
78.4 |
78.2 |
78 |
77.8 |
77.3 |
75.7 |
74.2 |
72.7 |
|
15 |
71.9 |
72 |
72 |
72.1 |
72 |
71.9 |
71.8 |
71.4 |
70 |
68.7 |
67.3 |
|
16 |
65.5 |
65.6 |
65.6 |
65.6 |
65.5 |
65.5 |
65.3 |
65.2 |
65 |
63.8 |
62.6 |
|
17 |
60 |
60.1 |
60.1 |
60.2 |
60.1 |
60 |
59.8 |
59.7 |
59.6 |
59.4 |
58.4 |
|
18 |
55.3 |
55.4 |
55.3 |
55.4 |
55.3 |
55.2 |
55.1 |
55 |
54.8 |
54.7 |
54.5 |
|
19 |
51.1 |
51.3 |
51.2 |
51.3 |
51.2 |
51.1 |
50.9 |
50.9 |
50.7 |
50.5 |
50.3 |
|
20 |
47.5 |
47.7 |
47.6 |
47.7 |
47.6 |
47.5 |
47.3 |
47.2 |
47 |
46.9 |
46.7 |
|
22 |
|
41.5 |
41.5 |
41.6 |
41.5 |
41.4 |
41.2 |
41.1 |
40.9 |
40.8 |
40.6 |
|
24 |
|
36.6 |
36.6 |
36.7 |
36.6 |
36.5 |
36.3 |
36.2 |
36 |
35.8 |
35.6 |
|
26 |
|
|
32.5 |
32.6 |
32.5 |
32.4 |
32.2 |
32.2 |
32 |
31.8 |
31.6 |
|
28 |
|
|
|
29.2 |
29.1 |
29 |
28.8 |
28.8 |
28.5 |
28.4 |
28.1 |
|
30 |
|
|
|
|
26.2 |
26.1 |
25.9 |
25.9 |
25.7 |
25.5 |
25.2 |
|
32 |
|
|
|
|
23.7 |
23.6 |
23.4 |
23.4 |
23.2 |
23 |
22.8 |
|
34 |
|
|
|
|
|
21.4 |
21.2 |
21.2 |
21 |
20.8 |
20.6 |
|
36 |
|
|
|
|
|
|
19.3 |
19.3 |
19.1 |
18.9 |
18.7 |
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
17.6 |
17.4 |
17.2 |
17 |
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
16.1 |
15.9 |
15.7 |
15.5 |
|
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14.5 |
14.4 |
14.1 |
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.1 |
12.9 |
|
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.8 |
|
Perbesar |
24 |
22 |
20 |
18 |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
Catatan:
1Kapasitas angkat yang sebenarnya harus dikurangi dari kapasitas angkat nominal dalam tabel ini dengan berat kail, sling dan tali kawat yang dibungkus di sekitar kepala kail dan boom.
2Beban nominal dalam tabel adalah nilai ketika beban diangkat perlahan dan stabil di atas tanah keras horizontal dan pekerjaan angkat non-perjalanan dilakukan.
3Beban nominal dalam tabel didasarkan pada nilai perhitungan bagian boom utama tanpa lempeng belakang lengan menara, roda gigi panduan lengan menara dan roda gigi tunggal ujung lengan.
4.Plat belakang lengan menara perlu dihapus dari setiap bagian boom, dan roda pengemudi lengan menara perlu dihapus dari bagian atas boom utama.
5Tali pinggang harus digunakan untuk kombinasi di "*" ketika panjang boom utama melebihi 74m, dan disarankan untuk menggunakan irisan untuk membantu boom ketika panjang boom utama melebihi 77m.
