1430t.m Crawler Cranes XLC260 Asisten Kuat Dalam Konstruksi Modern
Detail produk:
Tempat asal: | Cina |
Nama merek: | XCMG |
Nomor model: | XLC260 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | Satu derek |
---|---|
Harga: | Negotiable Price |
Kemasan rincian: | Pengemasan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Waktu pengiriman: | Menurut konfirmasi pesanan |
Syarat-syarat pembayaran: | L/C,T/T |
Menyediakan kemampuan: | Pasokan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Informasi Detail |
|||
Kecepatan perjalanan: | 1,5 km/jam | Komponen Inti: | Motor, bantalan, gigi, mesin |
---|---|---|---|
Asal usul: | Cina | Momen pengangkatan terukur: | 203,5(tm) |
Kecepatan Slewing Maks: | 2,5 rpm | Merek Pompa Hidrolik: | Merek TERATAS |
Tinggi Angkat Maksimal: | 120 meter | Kecepatan garis maks: | 120 m/mnt |
Menyoroti: | 1430t.m derek merangkak,crane crawler xlc260,1430tm 200t crane merangkak |
Deskripsi Produk
Crane Crawler: Asisten yang Kuat dalam Pembangunan Modern
Spesifikasi Teknis XLC260 Crawler Crane
Model crane crawler: XLC260
Kapasitas angkat maksimal: 260t
Maksimum momen angkat: 1430t.m
Parameter teknis utama
1. Dimensi
2.Parameter teknis utama
Proyek |
Satuan |
Nilai |
|
Kapasitas angkat nominal maksimum
|
Kondisi kerja boom utama |
t |
260 |
Kondisi kerja jib menara |
t |
100 |
|
Kondisi kerja jib tetap |
t |
100 |
|
Maksimum momen angkat |
t.m |
1430 |
|
Parameter ukuran
|
Panjang balok utama |
m |
23 ̊86 |
Panjang jib menara (opsional) |
m |
18 ¢ 63 |
|
Panjang jib tetap (opsional) |
m |
9 ¢ 30 |
|
Parameter Kecepatan
|
Kecepatan angkat maksimum dari tali tunggal |
m/menit |
130 |
Kecepatan tali tunggal maksimum dari luffing boom utama |
m/menit |
2×47 |
|
Kecepatan putar maksimum |
m/menit |
130 |
|
Kecepatan perjalanan maksimum |
rpm |
1.0 |
|
Kekuatan nominal |
km/jam |
1.0 |
|
Mesin
|
Standar emisi |
kW |
243 |
Kecepatan angkat maksimum dari tali tunggal |
- |
- |
|
Berat mesin (berdasarkan 23m boom dasar, hook 260t) |
t |
224.7 |
|
Tekanan tanah rata-rata |
MPa |
0.12 |
|
Kelayakan |
- |
30% |
|
Massa maksimum dari potongan yang dibongkar dalam keadaan transportasi |
t |
35.4 |
|
Dimensi transportasi satu bagian maksimum (panjang x lebar x tinggi) |
m |
10.7×3.0×3.3 |
Kondisi kerja khas
1. Kondisi kerja boom berat
A.Tabel kombinasi bagian boom utama untuk tugas berat tanpa katrol ujung lengan
Nama dan jumlah
Pengaturan boom utama |
Bagian bawah boom utama 9m |
Bagian tengah boom utama 3mA |
Bagian tengah boom utama 6mA |
Bagian tengah boom utama 12mA |
Bagian tengah boom utama 6m |
Bagian tengah boom utama 3mB |
Bagian tengah boom utama 6mB |
Bagian tengah boom utama 12mB |
Bagian atas boom utama 5m |
HB23 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB26 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB29 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB32 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB35 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB38 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB41 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB44 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB47 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB50 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB53 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HB56 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
HB59 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
HB62 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
HB65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
HB68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
HB71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
HB74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
* HB77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
* HB80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
* HB83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
* HB86 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
B.Tabel kombinasi bagian boom utama dengan roda gigi ujung lengan
Nama dan jumlah
Pengaturan boom utama |
Bagian bawah boom utama 9m |
Bagian tengah boom utama 3mA |
Bagian tengah boom utama 6mA |
Bagian tengah boom utama 12mA |
Bagian transisi boom utama 6m |
Bagian tengah boom utama 3mB |
Bagian tengah boom utama 6mB |
Bagian tengah boom utama 12mB |
Bagian atas boom utama 5m |
HBS23 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS26 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS29 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS32 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS35 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS38 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS41 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS44 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS47 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS50 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS53 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
HBS56 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
HBS59 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
HBS62 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
HBS65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
HBS68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
HBS71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
HBS74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
*HBS77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
*HBS80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
*HBS83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
*HBS86 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Catatan: 1. kombinasi boom utama membutuhkan tali pinggang.
2Piring tarik belakang lengan menara harus dilepas dari setiap bagian boom, dan roda pengemudi lengan menara harus dilepas dari bagian atas boom utama.