Hand 200T Crawler Crane Dalam kondisi kerja yang baik Hydraulic Crawler 1.5km/H - 3.0km/H
Detail produk:
Tempat asal: | Cina |
Nama merek: | XCMG |
Nomor model: | XGC200 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | Satu derek |
---|---|
Harga: | Negotiable Price |
Kemasan rincian: | Pengemasan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Waktu pengiriman: | Menurut konfirmasi pesanan |
Syarat-syarat pembayaran: | L/C,T/T |
Menyediakan kemampuan: | Pasokan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Informasi Detail |
|||
Model: | XGC200 | Max. Tekanan tanah: | 0,09MPa |
---|---|---|---|
Berat Operasi: | 200 ton | Kecepatan perjalanan: | 1.5 km/jam - 3.0 km/jam |
Maks. Ketinggian Angkat: | 108m | Kekuatan nominal: | 242kw |
Kapasitas tangki hidrolik: | 1000L | Panjang Boom: | 18m - 96m |
Kapasitas angkat maksimum: | 200 ton | Tarik Garis Winch Utama: | 200KN |
Menyoroti: | Crawler hidraulik 1,5km/jam,200t crawler hidrolik |
Deskripsi Produk
Tangan kedua 200T Crawler Crane dalam kondisi baik
Spesifikasi Teknis XGC200 Crawler Crane
Model crane crawler: XGC200
Kapasitas angkat nominal maksimum: 200t
Momentum angkat maksimal: 1043,8t.m
Ⅰ.Deskripsi komponen produk dan sistem
1.Pengaturan boom
Kondisi kerja boom utama HB, panjang 19m ~ 82m,komposisi boom utama: boom bawah 1 × 10m, boom atas 1 × 9m, boom tengah 1 × 3m, boom tengah 2 × 6m, boom tengah 4 × 12m;
Kondisi jib tetap HF, panjang 13m ~ 31m, komposisi jib tetap: bagian bawah 1 × 6m, bagian atas 1 × 7m, bagian tengah 3 × 6m.
Kondisi kerja jib luffing HW, panjang 20m 59m, komposisi jib luffing: bagian bawah 1 × 7m, bagian atas 1 × 7m, bagian tengah 1 × 3m, bagian tengah 1 × 6m, bagian tengah 3 × 12m.
Boom utama dilengkapi dengan satu katrol di ujung boom.
2.Boom member luffing
Mengadopsi struktur lempeng ketegangan kekuatan tinggi dengan faktor keselamatan yang tinggi; dapat diangkut dengan boom, mudah dipasang, hemat tenaga dan efisien.
3.Mast
Mast adalah struktur berbentuk kotak dengan anggota ganda dengan stabilitas keseluruhan yang baik.
4.Turntable
Meja putar adalah struktur bantalan beban utama untuk menghubungkan kendaraan atas dan bawah.Hal ini dapat dihubungkan ke kendaraan bagian bawah melalui bantalan berputarIni memiliki kekuatan keseluruhan yang tinggi dan stabilitas yang baik. kabin, mekanisme luffing, sistem mesin, pompa utama, katup hidrolik, tiang, bagian bawah lengan utama, beban kendaraan atas, dll.dapat dihubungkan ke papan putar di lokasi yang berbeda.
5Struktur mesin
Struktur dan tujuan mesin ini adalah sebagai berikut:
Tidak, tidak. | Nama mekanisme | Penggunaan | Lokasi tata letak |
1 | Mekanisme angkat utama | Operasi boom utama | Dekat pusat putar turntable |
2 | Mekanisme angkat bantu | Jib tetap, operasi angkat roda tunggal di ujung lengan | Bagian bawah boom utama adalah ke depan |
3 | Mekanisme Luffing | Penembakan boom utama | Pusat dan belakang piringan |
4 | Mekanisme geser | Gerbang crane | Bagian depan turntable |
5 | Mekanisme perjalanan | Perjalanan mesin | Roda penggerak crawler |
6.Mekanisme angkat
Mekanisme angkat digerakkan oleh motor untuk menggerakkan reduksi gir planet, dan kait utama atau kait bantu diangkat dan diturunkan melalui set drum dan katrol.
Mekanisme angkat memiliki reduksi planet yang terintegrasi dan mengadopsi rem yang ditutup secara normal untuk mewujudkan fungsi "rem pegas / pelepasan hidrolik", yang aman dan andal.
Mekanisme angkat menggunakan tali kawat dengan kekuatan pemecahan tinggi dengan diameter tali kawat φ26mm.
7.Mekanisme Luffing
Mekanisme luffing didorong oleh motor untuk menggerakkan reduksi gir planet, dan luffing lengan utama dicapai melalui drum dan set katrol luffing.
Mekanisme luffing memiliki reduksi planet yang terintegrasi dan rem yang ditutup secara normal untuk mencapai fungsi "rem pegas/pembebasan hidrolik", yang aman dan dapat diandalkan.
Drum luffing dilengkapi dengan perangkat penguncian ratchet, dan ratchet digerakkan oleh silinder hidrolik untuk mencapai perlindungan penguncian ganda.
Mekanisme luffing menggunakan tali kawat dengan kekuatan pemecahan tinggi dengan diameter tali kawat φ26mm.
8.Mekanisme slurry
Mekanisme berputar dan bantalan berputar digerakkan oleh mesh internal dan diatur di bagian depan sisi dalam turntable.Motor menggerakkan reduksi gir planet untuk menggerakkan bantalan berputar untuk mencapai rotasi 360 °.
Mekanisme berputar memiliki pengurangan planet yang terintegrasi dan mengadopsi rem yang ditutup secara normal untuk mewujudkan fungsi "rem pegas/pembebasan hidraulik",Memastikan bahwa roda berputar memiliki keselamatan pengereman yang sangat tinggi.
Mekanisme berputar juga dilengkapi dengan perangkat penguncian berputar mekanis untuk mencapai perlindungan penguncian mekanisme berputar.
Mekanisme berputar memiliki fungsi geser bebas.
9.Slewing bearing
Bantalan berputar memiliki karakteristik kapasitas beban yang besar, ketahanan berputar yang kecil, ketahanan aus dan umur panjang.
10.Bentuk silinder
Sambungan antara boom dan turntable, frame dan balok trek, dan counterweight tray dan turntable semuanya terhubung oleh pin daya yang digerakkan oleh silinder minyak;silinder pengangkat tiang, silinder outrigger, and track tensioning cylinder make installation and disassembly more convenient;the control room is equipped with oil cylinders to realize the vertical flipping and horizontal rotation of the control room.
11. Ruang kontrol
Ruang kontrol mengadopsi desain bionik, dengan bidang visi yang luas dan operasi yang nyaman dan nyaman.
12. Frame
Bingkai adalah struktur radial tipe kotak, dilas dengan pelat baja kekuatan tinggi, dengan kekakuan keseluruhan yang baik dan kekuatan tinggi.